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空中交通管制员考试题库
总共有 1503 条题目
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1
CPDLC的英文全文是（）。 A.controller-pilot data lin
2
下列说法中不正确的是（）。 A.管制员可随
3
（）不是航空紧急频率。 A.243MHZ B.121.
4
飞行员飞错、管制员给错指令或其他原因造成
5
管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差（
6
以下陈述正确的是（）。 A.中交通管制航路
7
未经允许，航空器偏出规定航线（）千米以外
8
航路内飞机遇有特殊情况需要飞出航路时，民
9
B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600
10
下面属于国际（地区）航路（航段）有（）。
航路和航线的区别是（）。 A.线有临时航线
我国军航管制区域（除台湾、香港地区外）划
C类空域指（）。 A.低空管制区 B.是中低
有关飞行情报区陈述正确的是（）。 A.飞行
对危险区、限制区和禁区的陈述不正确的是（
管制空域应当根据所划空域内的（）和通信、
参加专机工作的人员，必须选派政治坚定、思
下列说法正确的是（）。 A.滑翔机应当避让
在AFTN电报中，ATN是指（）。 A.飞行预报
陆上航空器在海上飞行时，距海岸（）千米以
在AFTN电报中，ALR是指（）。 A.领航计划
进近程序中最后进近航段使用DME时，应按DME
航站区域雷达TAR（在37千米以内）的定位精
近距导航台至跑道入口为1.5千米，仪表进近
涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞
同样功率的情况下，涡桨发动机与涡喷发动机
连接到航空器的动静压系统上的仪表为（）。
自动驾驶仪的主要功用是（）。 A.在长时间
相同重量的飞机，在海拔2000米机场和海平面
DME的频道间隔为（）兆赫。 A.0.5 B.1 C.1.5 D.2
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