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高铁线路工
总共有 2059 条题目
高铁线路工
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1
动力学检测出现横向力、（）、（）超标时，
2
动轨检车检查出几何轨道状态Ⅳ级偏差时，对
3
设置单元轨节无缝观测桩时，当单元轨节小于
4
设置单元轨节无缝观测桩时，当单元轨节＞12
5
现场抢修处理应贯彻安全第一的原则，设备故
6
高速铁路断轨经永久处理后，工务段应安排人
7
WJ-8型扣件轨距挡板标配为（）mm。
8
WJ-8型扣件绝缘轨距块标配为（）mm。
9
高速铁路无砟轨道维修管理应遵循“（）”的
10
每年对管内高速铁路无砟轨道无缝线路及无缝
电子平直仪测量精度在温度骤变的情况下会产
“先轨向后轨距”，轨向的优化通过调整（）
全站仪采用后方交会法进行使用6-8个控制点
高铁正线最大坡度不大于（）。
高铁跨区间和区间无缝线路相邻单元轨条的左
高铁无缝线路锁定轨温为（）。
沪杭高铁正线扣件采用的是（）扣件。
正线钢轨顶面剥离掉块重伤标准为长度超过（
正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为（），波长在
正线钢轨顶面擦伤重伤标准为深度超过（）mm
正线钢轨焊接接头的表面质量及平直度，每年
高铁线路钢轨现场焊探伤周期为（），工厂焊
钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤，做到（
高铁正线结构性检查宜（）一遍，道岔以（）
道岔调高垫板分为（）、（）、（）、（）、
道岔缓冲调距块分为（）、（）、（）、（）
道岔扣件的调高范围为0～30mm，调距范围为
CRTSⅡ型板水泥乳化沥青砂浆填充层厚度为（
高铁区间正线宜按线间距不变的并行设计，并
CRTSⅡ型板长度为（）mm，宽度为2550mm，厚
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