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飞机金属结构修理
总共有 52 条题目
飞机金属结构修理
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1
航空器结构修理区的首次检查期一般为航空器
2
当结构件产生裂纹时，如果采用切除法清除裂
3
根据线弹性断裂力学，在裂纹尖端上（）。A
4
根据线弹性断裂力学，在裂纹尖端上（）。A
5
当采用无下陷长桁的斜垫片连接方式替换长桁
6
当结构件受力较小且需要有下陷时，下陷斜率
7
在航空器结构修理设计中，每行的紧固件数应
8
在连接强度修理设计中，（）。A、通常使紧
9
当铆钉边距在2.0~2.5D（D为铆钉直径）时，
10
在航空器结构修理中，对于单传力构件，通常
损伤结构修理时，如果补强件采用斜面过渡形
对于航空器主要结构的连接部位，螺栓的直径
镀镉螺栓的使用温度不能超过（）。A、450°
当构件采用挖补修理时，挖割拐角处的圆角半
当构件的应力水平降低20%时，疲劳寿命可为
当因结构空间限制，采用合金钢制作铝合金构
当使用2024板材替换2324板材构件时，应将构
当修理薄壁杆件时，如果原构件为铝锌构件，
当修理薄壁杆件时，如果原构件是铝铜合金，
当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚
在航空器结构修理中，采用对称补强修理形式
当航空器上存在应填充空孔时，不可采用下列
航空器结构上存在空孔，（）。A、孔边的应
飞机的下列表面区域中，哪种表面区域是非气
在航空器修理中，当紧固件主要承受拉力时，
在航空器结构修理中，下列四种说法，哪种正
当航空器结构某梁的腹板产生损伤进行修理时
机身站位137是定位在什么地方（）？A、在距
在航空器结构修理中，所用螺栓直径应大于（
在航空器结构修理中，如果需要采用埋头紧固
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