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陀螺罗经
总共有 175 条题目
陀螺罗经
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1
船舶在海上转向后，船上罗经会有（）误差。
2
安许茨4型陀螺罗经已稳定工作后，要求其随
3
双转子液浮陀螺球的高低位置低于其正常工作
4
阿玛-勃朗10型罗经开启电源10分钟后，随动
5
能适用北纬80°至南纬80°范围。30分钟能稳
6
启动阿玛-勃朗10型罗经时，使用“方位”，
7
检查双转子陀螺罗经的陀螺球时，发现陀螺球
8
在阿玛-勃朗10型罗经中，下列说法哪个不正
9
陀螺罗经航向记录器可以用来（）。 A.检查
10
在存放、清洁和拿取陀螺球时，不应使球倾斜
斯伯利37型罗经，主罗经顶部的锁紧装置应在
斯伯利37型罗经的“转换开关”位于（）上。
安许茨IV罗经运转中检查三相电流指示灯的亮
陀螺罗经的支承液体通常应在什么情况下更换
安许茨型罗经正常工作时，陀螺球赤道线比随
安许茨IV型陀螺罗经的支承液体的正常工作温
检查双转子陀螺罗经的陀螺球高度，其条件是
某罗经的支承液体中，甘油的作用是（），安
安许茨系列罗经的支承液体中，增加安息酸成
罗经第一类冲击误差是指（）而产生的误差。
船舶机动所产生的冲击误差，大约在机动以后
单转子液体连通器罗经的液体连通器产生（）
启动安许茨4型罗经时，先接通变压器箱上的
陀螺罗经的灵敏部分通常由哪些部分组成？（
在航行期间，哪种罗经产生的纬度误差和速度
航海I型罗经的阻尼开关置于“无阻尼”位置
船刚调头完毕时，船上航海I型罗经会有（）
航海I型罗经的阻尼开关在（）情况下应放在
当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产
纬度误差产生的原因是（）。 A.水银器 B.
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