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车务自管设备
总共有 78 条题目
车务自管设备
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1
列尾控制设备错误操作定（）责任。 A.车务
2
列尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按
3
平面无线灯显调车设备电池块的使用年限为（
4
单元万吨列车使用列尾中继器，中继器挂于列
5
尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键
6
列车运行途中，机车乘务员发现列尾装置故障
7
故障列尾主机须经（）次检测，其技术指标不
8
列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库
9
正常情况下，列尾装置使用的外界环境温度为
10
各检测点的列尾装置检测设备、列尾主机检测
列尾（）故障、不能建立“一对一”关系时，
为了准确掌握列尾分布情况，各站段每日于（
列尾装置运行途中发生故障的，（）要调查作
列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列
机车车号确认仪的主要功能有：输入和检查机
列尾主机（）由操作显示界面、风管接口、主
各站要配置有玻璃门带加锁的平调专用备品柜
列尾装置因故不能建立“一对一”的关系的，
列尾装置的运用涉及机务、车务、电务、车辆
（）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅
平面无线灯显调车设备手持台按（）配置，备
二等及其以上车站平面无线灯显调车设备的更
列尾装置使用的本簿、台帐及运行数据保存期
平调设备和车机联控便携台故障后，由设备（
使用车机联控手持电台（）时，必须按规定操
合资与地方铁路、专用线使用列尾装置，应与
在外部可以调整日期、时间的平调设备（包括
车机联控手持电台两块电池组应（）使用。更
（）不属于列尾检测点（作业点）岗位备品。
使用中继器的区段，普通列尾主机与中继器成
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