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船舶空气调节装置
总共有 108 条题目
船舶空气调节装置
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空调制冷装置蒸发压力不宜过低主要是为了防
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氯化锂电动湿度调节器利用空气（）变化时氯
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降温工况启用集中式空调装置，下列步骤中：
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关于降温工况如何保持室内相对湿度合适，以
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风压不高的空调系统风机布置多采用吸入式，
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下列关于空调的说法正确的是（）。A．取暖
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关于船舶空调装置的新风比的以下说法中错误
8
空调装置取暖工况停用时应（）。A、同时停
9
湿度调节器不采用（）感湿元件。A．电容式
10
电容式感湿元件的优点不包括（）。A．精度
关于集中式空调系统不正确的说法是：取暖工
有的集中式空调器风机设低速挡，它一般是用
关于空调的以下说法中正确的是（）。A．送
用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度
采用间接冷却式空冷器的集中式船舶空调装置
有的湿度调节器带有干、湿感温元件，其温度
冬季气温升高到5～8℃以上时空调器加湿阀开
取暖工况启用中央空调器，下列设备中：Ⅰ.
关于氯化锂湿度调节器的以下说法中错误的是
当空气（）变化时，电容式感湿元件的电容发
取暖工况用控制送风露点来控制舱室内相对湿
空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量
中央空调器选用双液体温包温度调节器，温度
采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置
现今最理想的感湿元件是（）。A．电阻式 B
会使中央空调器降温工况冷却器潜热负荷增大
有的空调制冷装置并联采用两组电磁阀和膨胀
集中式空调装置降温工况时制冷压缩机（）。
舱外空气温度不变，含湿量增大，空气冷却器
空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直
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