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船舶总纵强度
总共有 102 条题目
船舶总纵强度
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1
利用强度曲线校核船舶强度时，载荷纵向弯矩
2
根据经验数值法，若船舶的拱垂值小于Lbp/80
3
对于满载时的大型尾机船，以下（）是错误的
4
船舶均匀装载是指（）。A．按舱容比例分配
5
大型尾机船满载时应在中区货舱适当减少货物
6
大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形
7
某轮航次货运量=11400t，全船货舱总容积=19
8
中途港货物数量较多时，为保证船舶的纵向强
9
在船舶强度曲线图上，位于虚线与实线之间的
10
某轮航次货运量=12500t，全船货舱总容积=19
在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和的交点
当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，
同一船舶，甲板所受的总纵弯曲应力比船底（
某轮船长Lbp=140m，实测船舶首尾吃水分别为
大型尾机型船舶在空载时，为减轻其纵向变形
在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和水平线
大型尾机船满载状态下在油水配置和使用时，
对于满载时的中机船，以下（）是错误的。A
根据经验数值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/60
中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内，
对于（），应对扭转强度给以足够重视。A．
某轮船长Lbp=140m，实测船舶首尾吃水分别为
按舱容比例分配各舱货重，可以保证船舶的（
船舶在波浪中航行时，若船长等于波长且船速
在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目
已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中
货物装卸时均衡作业的目的是（）。A．保证
中机船满载状态下在油水配置和使用时，先配
中机型船舶在满载时，为减缓其纵向变形，在
当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，
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