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船舶安全应急处理
总共有 391 条题目
船舶安全应急处理
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1
编制修理单的依据是（）。 Ⅰ、修船计划
2
修理单应分类编制，不属于轮机部编制的是（
3
对营运期不到（）使用年限的船舶，按设计要
4
编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩
5
船厂对修理质量保修期，固定件（）个月，运
6
船舶声力电话是改变磁路中的（）大小，实现
7
为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择，修
8
修船前编制修理单的依据是（）。 Ⅰ、公司
9
（）是修船的最大修理类别，尽可能结合验船
10
如为达到原入级要求而修理范围过大，经技术
下列有关船内通信系统的说法中，不正确的是
按有关船舶使用年限的规定，油船、液化气船
按有关船舶使用年限的规定，散货船、滚装船
下列关于船用指挥电话系统的说法中，错误的
船舶修理的保修期规定，运动件保修期为（）
按交通部规定的船舶修理种类有三种，下列哪
船用对讲机电话系统是用两台（）电话机直接
船舶修理的要求是（）。 Ⅰ、以原样修复为
（）可以不编计划，临时列出修复项目的工程
对营运期已超过（）使用年限的船舶，可以在
编制修理单的依据除了说明书和公司的有关规
机舱应急舱底水吸口截止止回阀的开关手轮在
按有关船舶使用年限的规定，杂货船、多用途
对营运期达到（）使用年限以上，但不到（）
对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项
为满足应急、安全要求，在船舶燃油系统中，
隐蔽工程拆卸检查后，船厂要写出拆检报告，
对船舶报警信号装置的一般要求是（）。 Ⅰ
在轴隧与机舱的连壁上一般应设有（）。A．
（）是按主机运转小时计算，且结合年度检验
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