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船机故障与维修
总共有 118 条题目
船机故障与维修
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1
修复过度磨损件,保证安全航行到下次计划修
2
下列对故障模式的理解,不正确的是()。A
3
对于发电柴油机的缸套、活塞部件采用的维修
4
我国交通部现行规定的船舶修理类别为()。
5
我国交通部规定的船舶最高级别的修理是()
6
可靠性理论是研究()的理论。A.故障 B.
7
要求修理单中修理项目准确,修理内容明确,
8
在制造和使用过程中,由于材料、工艺因素的
9
对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是()性
10
关于“视情维修”的描述错误的是()一。A
船机故障,按故障原因分,下列()占比例最
CWBT是以()为基础。A.远洋船舶的管理方
船舶机械需要进行航修是因为()。A.公司
关于现代维修的特征,不正确的是()。A.
现代船舶对其可靠性影响最大的因素是()。
CWBT是以我国传统的船舶维修管理方式为墓础
船厂对修理质量保证的时间是()。A.固定
CWBT的理论基础是以()为指导思想开展现代
船舶修理的保修期规定,固定件保修期应为(
我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为(
船舶机械需进行小修是因为()。A.修复过
CWBT是()的简称。A.船舶维修体系 B.船
船舶机械的综合可靠性取决于()。A.船机
对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是()性
船舶机械需进行检修是因为()。A.公司要
远洋船舶应按()进行修理。A.公司要求 B
根据统计和计算有规定使用寿命的船舶机械设
修理单分类为()。A.甲板工程、自修和厂
为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的
随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在
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