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航海学(船长)
总共有 446 条题目
航海学(船长)
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气象导航的推荐航线（）遇大风浪。A.一定不
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气象导航公司为货船制定的推荐航线是（）。
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目前较先进的气象导航机构，对已确定的推荐
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一般情况下，客船或者游船多采用（）航线。
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一般情况下，客船或者游船多采用（）航线。
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气象导航的经济效益，主要体现在（）上，以
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气象航线的安全性主要表现在减少船损、货损
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气候航线与气象航线相比：气候航线依据（）
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根据各大洋不同季节多年平均的海洋气候资料
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气象航线是根据短、中长期天气及海况预报和
通常该航线不是直的，但由于它避开可造成减
晴（Clearsky）：总云量（）。A.0～1 B.0
大连电台发布海区有（）、黄海中部A.东海
船舶获取天气和海况图资料最常用的途径为（
扇形夹角的大小，在高纬海区，热带气旋转向
扇形夹角的大小，在高纬海区，热带气旋转向
扇形夹角的大小，在低纬海区和热带气旋接近
在北半球，船舶处于台风的可航半圆时，避离
某船舶受台风影响，每小时观测一次，当测得
在北半球，某船遇到台风，当测得气压上升，
在北半球船舶遇台风，测得真风向为东北风，
若船舶处于台风行进路径正前方时，海面风力
若船舶处于台风行进路径正前方时，海面风力
当真风向逆时针方向变化时，表明船舶处在台
（）象限称为危险象限。A.在北半球左前部、
在北半球，右半圆称为危险半圆，左半圆称为
台风的来临征兆包括（）。A.海面出现涌浪并
在南半球当船舶逐渐脱离台风时，气压和风力
在北半球当船舶逐渐接近台风时，气压和风力
如天气谚语无风起长浪，不久风雨狂，这里说
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