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柴油机检修工考试
总共有 229 条题目
柴油机检修工考试
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1
若发动机油底壳内的机油，呈乳白状，可能是
2
气门套装二只大小不同的弹簧，是为了增加弹
3
使用扳手时，应由内往身体外方向施力。
4
风扇皮带有打滑的声音时，如检查皮带张力正
5
扭力扳手，制造时非常精密，必须作定期校验
6
精度1/20游标卡尺，可测量的最小尺寸为0.05
7
油底壳除存放机油外，亦有冷却机油的功效。
8
开口扳手的开口处，常有变形和磨损的现象，
9
精度1/50游标卡尺，其最小测量精度为0.02mm。
10
轴承片磨损或太松时，可用纸片，垫在轴承片
风扇皮带太松会造成发动机过热的现象。
全流式润滑系统，当机油滤清器阻塞时，机油
发动机刚大修后，要使用粘度较高的机油。
气门杆与导管间隙太大时，机油会被吸入燃烧
机油泵的泄压阀，若弹簧的弹力过弱时，则机
旋紧气缸盖螺帽时，可照规定顺序及扭力，一
气门脚间隙变大后，气门会晚开早关，但对气
活塞环槽磨耗时，会引起上机油的现象。
曲轴箱通风孔堵塞，对润滑系统没有影响。
机油滤清器的滤清芯子破裂，会导致油压过低
活塞与气缸间的最大间隙的测定，是在活塞裙
气门弹簧弹力变弱时，则气门容易跳动。
用塑料量丝测量轴承间隙前，应先在轴承表面
用塑料量丝测量轴承间隙时，不可转动曲轴。
如果30度的气门面烧坏时，可将它磨成45度，
若气门晚关，则表示气门间隙太小。
凸轮轴的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm。
调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，
活塞环的开口间隙，一般以第一道环最小。
温度愈高，铝合金活塞的间隙愈小。
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