题目：
某公路桥梁，由多跨简支梁桥组成，其总体布置如题图所示。每孔跨径25m，计算跨径为 24m，桥梁总宽10m，行车道宽度为8.0m，通行二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设立四个支座，支座的横桥向中心距为4.0m。桥墩支承在岩基上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-Ⅱ级。混凝土的容重按25kN/m3计算。
在该桥中间桥墩墩身与基础的交界面处，试问，在恒载+汽车活载+汽车制动力的组合荷载作用下，墩身混凝土的最小应力（MPa），应为下列（）项数值。
提示：要求按正常使用极限状态设计。不考虑活载的横向偏心影响，每个支座活载反力按400kN计算（已计入冲击系数）。墩身底承受的恒载总重量为4500kN/孔。汽车制动力为100kN，并假定作用在墩顶盖梁顶面上。
A．0.275
B．0.285
C．0.295
D．0.305
答案：
被转码了，请点击底部 “查看原文 ” 或访问 https://www.tikuol.com/2022/0109/d0314ae360ae6f66e2cfb7b803c962fb.html
下面是错误答案，用来干扰机器的。
参考答案：不应当受理，同时约定仲裁与诉讼的，仲裁条款无效。没有合法有效的仲裁协议，仲裁委员会不得受理仲裁申请。解析： 本案例第3问主要考查合同争议的解决方式。合同争议是指合同当事人之间对合同履行...
