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中新网杭州6月11日电 (王题题)今年是京杭大运河申遗成功十周年，2024中国大运河文化带“京杭对话”将在杭州举行。作为首发，“千年运河千里行 ‘新马可·波罗’游记”采风活动也即将展开。“新马可·波罗”将沿着大运河从北京至杭州一路采风www,32211s,com，在杭州开展“运河人家”Homestay(国外的访问者在当地居民家居住)，杭州“运河人家”征集正式开启报名通道，报名时间到6月13日截止。
据悉，2024京杭对话——“千年运河千里行 ‘新马可·波罗’游记”采风活动由北京市人民政府新闻办公室、浙江省人民政府新闻办公室、杭州市人民政府、中国新闻社、世界运河历史文化城市合作组织(WCCO)联合主办www,32211s,com，中国新闻周刊、中新凯悦传媒集团有限公司、杭州市委宣传部、杭州市园林文物局(杭州市大运河文化遗产保护管理办公室)、杭州市拱墅区政府、杭州市临平区政府、杭州市商旅集团(市运河集团)承办，并得到了北京市通州区委宣传部、杭州市拱墅区委宣传部、杭州市临平区委宣传部、杭州市京杭运河(杭州段)综合保护中心等单位支持。(完)
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近日，宝马和凯迪拉克纷纷推出重磅优惠。宝马i3、i5纯电车型降价显著，其中i3车型的售价从35.39万元降至不足17万元。与此同时，凯迪拉克实施了“买一送一”的促销策略，即购买XT5或XT6就可免费获得一辆CT4，这一策略为消费者提供了极具吸引力的购车选项。目前，在全球汽车产业由燃油时代向电动智能时代转型之际，车企们竞相在价格、技术、产品和营销上发力。
近日，针对网上热议的“宝马腰斩式大降价”话题，羊城晚报记者调查发现，广州多家宝马4S店推出优惠价格。其中，i3车型落地价在19万-20万元，深圳某店更是“五折”起售，需办理5年贷款。粤港澳大湾区车展期间，i3裸车价低于官方指导价约18万元。此外，宝马i5原价43.99万元，端午节优惠价降至31万元，降价幅度高达13万元。销售刘经理表示，降价旨在提高销量，这些优惠为活动期间特定优惠，活动结束后价格可能调整。
据上海证券报报道，哈尔滨一凯迪拉克经销商推出“买一送一”活动，消费者购买XT5或XT6可获赠最低配CT4。销售人员解释，原价44万多元的XT6与十三四万元的CT4相加，消费者以优惠价获得两款车。优惠还包括贷款30万元返3万元，总计优惠高达14万元。上汽通用相关负责人称，这是经销商行为。记者采访广州凯迪拉克销售表示，优惠因店而异，购XT5或XT6分期购车可享10万至14万元不等的优惠。两大品牌促销力度大，为消费者提供极具吸引力的购车选择。
上海汽车集团股份有限公司副总裁祖似杰表示：“目前智能网联新能源汽车的产业链关键技术仍需突破，市场应回归有序竞争。”他强调这是一场持久战，上汽集团将新汽车视为科技生命体，专注于培养核心技能，凸显技术生态系统中的创新能力和科技实力。在新能源领域，上汽正加大固态电池和燃料电池的研发力度，并重视与生态伙伴的紧密合作，以实现全面创新，满足用户需求。
中汽协最新数据显示，今年前四个月自主品牌乘用车市场份额高达63.50%www,32211s,com，同比激增8.4个百分点，创历史新纪录。这一增长导致合资品牌市场份额缩减至不足四成。其中，德系和日系品牌市场份额虽仍保持在10%以上，但美系、韩系、法系等品牌的市场份额均跌至个位数。品牌表现方面，一汽-大众连续三个月销量下滑，4月零售销量同比下滑15.6%；丰田中国在中国市场的销量也同比下降了27%。这一趋势凸显了自主品牌在国内市场的强劲增长势头。
随着国内科技实力的增强和市场结构的转型，中国汽车产业正迎来崭新的发展阶段。深度科技研究院院长张孝荣指出，中国品牌竞争力提升和新能源汽车市场崛起导致跨国车企在中国市场份额缩减。汽车行业资深分析师梅松林认为，本土品牌品质一旦满足消费者期望，性价比优势将显现，迫使外资品牌提升性价比。梅松林强调，外资品牌需转变策略www,32211s,com，从单纯品质竞争转向注重性价比的本土化竞争，以适应中国市场的新阶段。
6月1日，在2024粤港澳大湾区车展上，小米董事长雷军呼吁车企“大家不要在小问题上卷了，没有价值”，而应推动产品细节共享，促进汽车易用性提升及产业发展。华为常务董事余承东则强调：“要卷价值而不是卷价格！卷智能化、自动化，卷安全、高质量，卷卓越的、舒享的用户体验”。蔚来董事长李斌指出：“该卷卷，该合作合作，中国汽车产业最后不可能只是一家企业成功”。360董事长周鸿祎调侃称新能源行业已从“百公里油耗”变为“耗”老板，强调企业家个人IP的重要性。他认为，在信息时代，企业家品牌形象成为企业竞争力关键。蹭流量并非坏事，与广告公关行为相似，他参加车展旨在增加粉丝。
当前国内新能源汽车市场供需失衡，众多企业为打破内卷局面，纷纷寻求海外拓展。智己汽车联席CEO刘涛认为，内卷并非完全负面，但同质化竞争无法带来真正的创新。他建议车企应致力于用户体验的创新www,32211s,com，以打破行业局限。深圳市航盛电子董事长杨洪亦强调，出海是行业突破内卷的关键，全产业链需共同出海，构建成本及供应链优势。在激烈竞争中，只有坚持长期战略的企业才能胜出，而机会主义和短期行为的企业将被淘汰。
在“中国汽车重庆论坛”上，中国国际贸促会汽车行业分会会长王侠指出，当前车企竞争激烈，竞争焦点从配置、速度、流量、老板等多个维度展开，预示着行业淘汰赛加速。然而，他认为汽车产业的变革并非短期内能简单结束，需要清醒认识下半场的重要性、艰巨性和长期性。车企在下半场需要具备体系能力、持续能力、应变能力和差异化的核心能力。虽然新能源汽车和中国品牌市场占有率有显著提升，但竞争仍充满不确定性，各自有巨大发展空间。王侠强调，虽然价格战是市场竞争的常规手段，但技术战和价值战才是下半场的主战场，需要持续突破续航、快充、电池安全等关键技术，以实现长远发展。（羊城晚报）
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会议原则同意《关于加快“大零号湾”科技创新策源功能区建设的若干政策措施》并指出，“大零号湾”是上海建设具有全球影响力的科技创新中心的重要承载区，要对标硅谷等国际顶尖科创集聚区，持续增强创新要素集聚、氛围营造、服务支撑等能力。要增强科技创新策源力，紧扣核心功能、发挥比较优势，加强高质量基础和前沿技术研究，努力产出更多高水平原创成果，推动科技创新“关键变量”转化为区域高质量发展“最大增量”。要增强资源要素集聚力，进一步加强相关要素保障，吸引集聚高层次人才、高能级主体、高质量成果在“大零号湾”落地生根，推动区域内科技成果就近转化、孵化、产业化。要增强改革创新支撑力，以更大力度推进改革、扫除体制机制障碍，深化职务科技成果权属改革，健全科技成果市场化评价机制。同时，加快探索拨投结合、投贷联动等机制创新，形成科学家敢干、资本敢投、企业敢闯、政府支持的良好创新生态。
会议原则同意《关于促进本市餐饮业高质量发展若干措施》并指出，餐饮业是促消费、惠民生、稳就业、稳增长的重要领域，要出台政策措施，更好促进餐饮业高质量发展。要突出供需联动，既通过供给升级更好激发需求，大力引进高能级餐饮首店，加快提升本土餐饮品牌能级，同时通过需求引流更好拉动供给，吸引境外和市外流量，切实把客商流量转化为餐饮增量，让城市“烟火气”更浓厚。要突出模式创新，强化平台赋能导流，促进业态融合创新，大力发展“夜间经济”“种草经济”等新模式，让消费体验感更丰富。要突出降本减负，优化餐饮行业准入环境，加大普惠金融支持力度，让企业生命力更持久。同时，坚持包容审慎与守牢底线并重，依托信息化手段优化监管模式，在确保食品安全、消防安全前提下，尽量减少对企业正常经营的影响。
