题目：
某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。 第一方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1500美元/辆，银行财务费率为5‰，外贸手续费率为1.5%，进口关税税率为22%，增值税的税率为17%，美元的银行牌价为每美元折合8.3元人民币，车辆的国内运杂费率为6000元/辆。假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20万元/辆，每辆需要交纳购置税等费用2万元。 每车的车辆操作人员的平均工资为30000元/年，设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里，8年后车辆报废，没有残值。 在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/公里，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里。 上述财务数据中，除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算，国产车辆按1.0计算，影子汇率转换系数为1.08，社会折现宰为10%。 【问题】1．估算单台进口车辆的购置费。 2．从国民经济的角度，计算进口和国产车每公里综合经济成本。 3．对上述两方案进行比选，推荐一个方案，并说明理由。
答案：
参考答案：
解析：1．估算单台进口车辆购置费： 进口车辆货价＝30000×8.3＝249000(元) 海上运输费及运输保险费＝1500×8.3＝12450(元) 进口关税＝(249000＋12450)×22%＝57519(元) 增值税＝(249000＋12450＋57519)×17%＝54224.73(元) 银行财务费＝249000×0.5%＝1245(元) 外贸手续费＝(249000＋12450)×1.5%＝3921.75(元) 进口车辆购置费＝249000＋12450＋57519＋54224.73＋1245＋3921.75＋6000＝384360.48(元) 2．国民经济评价： (1)已知每台进口车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70元/公里，不用调整，关税和增值税为转移支付不必考虑。 进口车辆购置费用现值＝(30000＋1500)×1.08×8.34－1245＋3921.75＋6000＝293532.75(元) 每公里分摊车辆的购置成本＝293532.75×(A/P，10%，8)÷100000＝0.55(元) 进口车辆：每台车辆每公里的人工费＝30000×1.2÷100000＝0.36(元) 因此三项合计每辆车每公里的经济成本为0.70＋0.55＋0.36＝1.61(元)。 (2)已知每台国产车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里，购置税为转移支付不予考虑。 每公里分摊车辆的购置成本＝200000×(A/P，10%，8)÷100000＝0.37(元) 国产车辆：每台车辆每公里的人工费＝30000÷100000＝0.30(元) 因此三项合计每台车辆每公里的经济成本为0.6＋0.37＋0.30＝1.27(元)。 3．10台进口车辆每公里的经济成本共计为16.10元；14台国产车辆每公里的经济成本共计为17.78元。 结论：因为10辆进口车每公里经济成本小于14辆国产车的，故方案一优于方案二，应该购置进口车。
