试题与答案

满载船舶满舵旋回时的最大反移量:()A.约为船长的1%左右 B.约为船长的3%左右

题型:单项选择题

题目:

满载船舶满舵旋回时的最大反移量:()

A.约为船长的1%左右

B.约为船长的3%左右

C.约为船长的5%左右

D.约为船长的7%左右

答案:

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题型:阅读理解与欣赏

阅读下面的文字,完成后面的题目。

飞行员的抉择

(美国)亨特·米勒

  冒险在大海上降落是对的吗?在两百尺高的地方,救援机从暴风雨中颠簸地逃出,然后在汹涌的海面上平稳下来。布莱第瞥了一眼他同伴忧虑的脸,然后想:他又要拿其他机员的命冒险了,就像以往一样。救援小组还要过一百里以上才能到达出事地点。两个小时前,一架往檀香山的班机坠机了。只要风向一转变,只要救援过程出了问题,回到他们在阿第拉的基地的风险就愈高。前面,白色的浪头不停地翻涌。一里外,另一阵暴风雨正在云端伺机而动。五分钟后,水淹上挡风板,雨也打在机翼和机身上。飞机冲出暴风圈,冲向距海面不到三百尺的地方。布莱第听到通讯员大叫:“收发器坏了,我们没办法联络基地。”

  “最好把它修好,我们会用到。”

  在他们后方,布莱第知道暴风雨正移向基地阿第拉。海浪开始冲击那环形小岛边缘的暗礁了。布莱第转向他的伙伴泰勒。

  “你想,我们走了多远了?”布莱第问。

  “大约在北边五十里。我想。”

  位置只是个猜测。现在猜错五十里,到他们到达出事地点,可能已经差了一百里。而且他还要考虑机上其他人员的生命。有一分钟的时间,他迟疑不决,但前面的海面似乎较平缓。

  “我们最好重新订一个方向到出事区域。”他说。

  一小时后,他们到达出事地点。……他向下飞到五十尺的地方,感觉到下面凶猛的浪正往上拍打着。飞机飞过救生艇再折回来,直到机舱里的人看到它为止。有个男人坐在艇上虚弱地向盘旋的飞机挥手,另一个男人脸向下躺着,动也不动。布莱第本来准备下令丢下补给品和另一个救生艇,却突然停了下来,补给品和救生艇作用不大,布莱第再飞低了些,到十五尺的地方,海浪拍打着飞机的外壳,他感觉到其他人员都在等他下令。只剩下他的决定,他的责任了。任何活着的人都不会怪他丢下补给品然后飞回基地,他只需要报告救生艇的位置就可以了。二十四小时内一定会有一艘船经过这里,然后把他们救起来。有五个人在这个救援小组里,他有什么权利拿他们的生命冒险,在大海上降落?布莱第觉得他的皮肤拉得很紧,寒气甚至透进了他的飞行夹克里。要在下面的怒涛中将飞机安全降落似乎太离谱了。多了两个人的重量后,要重新起飞似乎更不可能,在这种天气下……有太多出错的可能了。他又看了救生艇一眼。在下面的男人不确定地挥了挥手。就在这时,一股浪涌进艇里,那个男人赶快放下他的手扶住救生艇。……然后,布莱第知道他要怎么做了。他必须帮助他们——毫无选择的。……

  “人都上来了吗?”布莱第问。

  “是的,长官!”

  “我们走吧!”……机尾,生还者中的一人正躺在铺位上,盖着一条毛毯。另一个人则拿起一杯咖啡凑到颤抖的嘴边。

  “我很高兴我们成功了,你的伙伴还好吧?”

  “他正慢慢清醒过来。”

  “别担心,大约三个小时后,我们就会到达阿第拉了。”

  “你说哪里?”

  “当然是到我们的基地阿第拉。”

  “你没有收到从基地传来的消息吗?”

  “消息?”

  “最后一个小时他们一直呼叫。一个海啸袭击了阿第拉——整个基地都淹没了。你的同僚几乎差点就没有及时离开那里。”

  “我们的收音机坏了。但是,你们怎么得到消息的呢?”

  “我们在救生艇上的收发器听到的。”

  布莱第转身拖着自己回到驾驶舱。

  “把地图给我。”他告诉泰勒。

  “我们转向往约翰斯顿开。”

  布莱第坐进他的座位然后看着地图标着阿第拉的黑点。如果他当初取消了搜救,那么现在安全坐在后面的人还在救生艇里漂泊,无助地等死。他和他的同伴则很可能飞回基地,绕着那曾经叫阿第拉的地方盘绕回旋——没有收音机的信息,一小时之后,他们会用光所有燃料,无法再飞到其他地方去。他们会不停地找寻阿第拉,直到他们的燃料用完——然后坠入海洋。布莱第想着,不禁发起抖来。现在,他们还有足够的汽油到约翰斯顿岛,只因为他们所救的人碰巧听到消息。布莱第想到一些他曾经念过的东西,跟飞行无关,却跟人与人之间的互相需求有关。(原文有删节)

文章画线处是两处精彩的描写,请结合上下文加以赏析。

(1)前面,白色的浪头不停地翻涌。一里外,另一阵暴风雨正在云端伺机而动。

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(2)布莱第觉得他的皮肤拉得很紧,寒气甚至透进了他的飞行夹克里。

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