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“高速铁路时代”已到来
（1）你知道全球最长、最快的高速铁路干线在哪里吗？
（2）告诉你，在我们中国。2009年12月26日，武汉到广州的客运专线正式通车运营。这条铁路就是目前世界上最长、最快的高速铁路干线。
（3）高速铁路是用高新科技支撑的新型铁路运输系统。在普通铁路线上，即便是特快列车，平均时速也只有60～90千米，而高速铁路线上的列车平均时速在200～300千米，最高可达四百多千米。“和谐号”试运行时速曾达到394．2千米。所以，现在从武汉到广州整个行程1100千米，坐高速列车不到3个小时就能走完，真是“千里粤汉半日还”啊，而原来这段旅程至少需要十多个小时。
（4）现在，很多国家都在提倡高速铁路运输，这是为什么呢？
（5）原来，汽车运行会排放大量废气，而且消耗宝贵的石油资源（有统计认为，石油资源还可以用200年左右），因此，火车替代汽车运输成为必然。为此，大力推进铁路的高速化在世界各国十分流行，其中成效最明显的是法、德、日、西、韩、美等国。
（6）你可能又要问，高速铁路有什么特别的要求吗？
（7）当然，高速铁路不是谁都能发展起来的，它涉及牵引、制动、空气动力学、路轨铺设和自动化管理等许多方面的一系列高新技术，难度相当大。我国也是在技术全面提高后，才追赶上了其他国家。
（8）为了提高车速，通常在列车的首尾要各配置一台大功率自控同步牵引机车，其车顶与高压电缆相连，并采用特殊的加速装置。如“和谐号”就采用“动力分散式”装置，即将多个小功率电动机分散安装在第一、四、五、八节车厢内，这些车厢既载客又有牵引动力，故称动车组，而无动力的车厢则称为拖车。“武汉-广州”动车组就是由四动四拖组成，每节动车上装有四台550千瓦的牵引电动机，整个列车的牵引功率为8800千瓦，定员601人。车头则须设计为类似飞机一样的流线型（俗称“子弹头”），以减少行进中空气的阻力。
（9）速度快了，行车安全也变得更为重要。为此，路轨的设计上必须尽量降低PQ值（力学名词），以防列车行进在弯道时，由于强大的惯性作用而造成脱轨事故。……
（10）乘坐过高速列车的人会发现，乘坐时似乎没有什么特殊的感觉。这是因为高速列车在舒适度上也有特殊的设计。如法国的一种新型列车精心设计了悬浮减震设备和低噪音空间设备。各个车厢宽敞、明亮，头等舱还有一个小“沙龙”，内有电话和现代音像设备。车门颜色也各不相同，一看便知该车厢属于何等级。美国的X2000型列车，每个座位都装有立体声耳机、计算机连线、瑞典梨木制作的餐盘和观看沿途田园风光的大型观景窗，车内还有会议室、传真机和娱乐设施等。乘这样的火车出行，真可以说是一种愉快的享受了。
（11）高速铁路的崛起，是交通运输史上的一场革命，它将改变人们的地理概念和生活方式，其意义完全可以与20世纪50年代喷气式客机的问世相媲美。
1．选文第（3）段中列举了大量的数据，请结合该段内容说说这些数据在文中的作用。
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2．选文第（1）（4）（6）段都是以设问句式独立成段，联系文章内容，说说这样写的作用。
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3．下列对文章内容的理解不正确的一项是（ ）
A．很多国家都在提倡高速铁路运输，是因为火车比汽车运输速度快，运输能力强。
B．“武汉-广州”的客运专线是目前世界上最长、最快的高速铁路干线。
C．采用“动力分散式”装置让有些车厢既载客又有牵引动力，这样的列车称作动车组。
D．文章着重介绍了高速铁路在速度、安全、舒适度三个方面特别的技术要求。
4．结合全文内容，说说为什么高速铁路的崛起将改变人们的地理概念和生活方式。
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