（37分）阅读下列材料，并结合所学回答问题。 材料一 1896年，福特制造出了他

题目：

（37分）阅读下列材料，并结合所学回答问题。

材料一  1896年，福特制造出了他的第一辆汽车。福特汽车公司于1903年开业。亨利·福特想要制造一种面向大众而不是富人阶层的新型车。1908年引进T型车模型。这种车的价格只有850美元，当年的销售量就达到10607辆。福特采用流水生产线组装汽车。福特规定福特公司的最低日薪是5美元。这是当时普通工人工资的两倍。1913年，福特建立了第一家流水线汽车厂，这大大降低了汽车的生产时间和生产成本，价格也下降到每辆360美元（1916年），当年就卖出730041辆汽车。到后来，一辆T型车的价格只有265美元。到1929年，美国汽车年产量达到450万辆，2310万辆汽车登记在案。20世纪20年代，汽车制造成为美国经济的第一大产业，并带来了10年工业大繁荣，国民生产总值增长了59%，达到1031亿美元；人均国内生产总值增长42%，个人收入增长38%。

-------------摘编自《美国百年经济奇迹》 　　

材料二 二战后，日本兴建佐久间水库时所需要的几台发电机，日本无法自制，必须从国外进口，但当时因外汇短缺．外汇管理严格，只能得到一台的进口外汇。因此，他们便将这一台进口的发电机解体．描绘设计图，再委托日立、东芝、三菱电机公司研究、依样制造。于是国外的发电机技术很快得到“廉价”推广。1955年到1973年，日本用于引进技术的消化费用共计90亿美元，而国外对这些技术研发投入的费用总额估计为1800-2000亿美元。

----------------摘编自《日本百年经济奇迹》

材料三 中国知识产权局局长田力普22日表示，中国的高铁技术结合自身实际，做到了集成创新，形成了自己的特点，国外关于“中国高铁技术系抄袭”的指责完全不符合实际。现在只有中国才能在山区修高铁。对于如何看待技术的借鉴与创新，田力普说，全世界的创新都分为两部分，一是别人已经创造出来的，另一部分是自己结合实际所作出的创新。“发达国家可以这样做，为什么中国不可以？”谈到外界对中国高铁技术自主研发的质疑，田力普言辞犀利。“我们购买德日法加的技术，那是按照国际规则支付了专利费的，这是合法的。消化别人的技术，结合自己的情况而创造出来的新东西，怎么会是抄袭呢？”据铁道部负责人介绍，到2020年，我国新建高速铁路将达1.6万公里以上。　                                            

-----------中新社成都2010年11月22日电

⑴依据材料回答，福特在汽车生产领域的发明是什么（3分）？结合所学知识说明，他的发明怎样改变了当时的社会面貌？（8分）

(2)依据材料，并结合所学知识分析，战后日本是通过怎样的模式引进外国的先进技术的？（4分）在这个过程中，其体现的特点是什么？（6分）除此之外，日本政府还采取了哪些措施以发展经济？（6分）

⑶根据材料分析，中国在发展高速铁路的过程中，需要注意什么问题？（2分）结合所学知识分析，高速铁路的大规模修建对中国经济和社会发展的重大意义。（8分）