如图所示，处在磁感应强度为B的匀强磁场中的单匝矩线圈abcd，以恒定的角速度ω绕

下列四个结论中：

①“λ=0”是“λa=0”的充分不必要条件；

②在△ABC中，“AB²+AC²=BC²”是“△ABC为直角三角形”的充要条件；

③若a，b∈R，则“a²+b²≠0”是“a，b全不为零”的充要条件；

④若a，b∈R，则“a²+b²≠0”是“a，b不全为零”的充要条件．

正确的是（　　）

A．①与②

B．①与④

C．②与④

D．①与③

心肌梗死陈旧期的心电图表现是（）。

A.T波高耸，无ST段抬高和坏死性Q波出现

B.T波高耸，随即出现ST段抬高，无坏死性Q波出现

C.ST段弓背向上抬高，T波倒置，出现坏死性Q波

D.抬高的ST段回到等电位线，T波倒置变深，存在坏死性Q波

E.ST-T大多已恢复正常（部分患者T波倒置可持续存在），存在坏死性Q波

小儿腹泻补钾正确的是（）

A、轻度患者可静脉补钾200-300mg/kg

B、重症补钾，静脉滴注浓度不超过0.3%

C、每日补钾总量静滴时间不应超过8小时

D、治疗低钾血症至少须连续给钾2-3日

E、重症日补钾总量一般为50-100mg/kg

聚氨酯橡胶弹性温度范围（）。

为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深表忧虑。

观点一：收拥堵费缺乏合法依据

目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。

观点二：征收有助缓解交通拥堵

收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。

观点三：要搞清楚造成拥堵的主因

需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。

请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。