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中国商业航天第一支成功入轨的火箭就是从这里孕育而生。那是2019年7月25日，星际荣耀的“双曲线一号”遥一商业运载火箭登上了《新闻联播》和各大报纸头版，公司的估值也从30亿元跃升至60亿元。那时公司刚把这栋古朴建筑里的三楼租了下来，在此之前，20多个人挤在一间60多平方米的开间办公——如今是创始人彭小波的办公室，地砖上还有7年前打隔断的痕迹。

2018年年底，彭小波决定创业时，国内只有三四家商业航天公司，且都处于早期研发阶段。“反对我辞职的人很多，支持的基本没有”。虽然2015年国家发展改革委、财政部、国防科工局等部门联合发文，明确鼓励民营企业发展商业航天，但无论同行或外行，要么是观望、要么是怀疑。一位有10年经验的航天从业者告诉中青报·中青网记者：“很多同行都觉得商业航天不可能干成。”

几乎全球的航天事业都发迹于国家队，最早开放商业航天的是美国。21世纪初，美国的航天发展陷入停滞，政府开始鼓励民间资本的涌入，国家航空航天局(NASA)将卫星发射、空间站载人及货运任务交由商业航天公司，同时提供资金和技术上的支持。而NASA只负责以科研为目的的深空探索任务。Space X、蓝色起源、波音等美国商业航天公司都成立于21世纪初。

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论文第一作者兼通讯作者、美国科罗拉多州立大学Michael A. Pardo和同事及合作者一起，利用机器学习方法分析了1986至2022年肯尼亚安波塞利国家公园，以及桑布鲁和水牛泉国家保护区的野生非洲雌象-后代群组的469次呼叫(“隆隆声”)录音。该机器学习模型能准确识别这些叫声中27.5%的被叫对象，这个比例比让模型听对照音频时的识别率更高。论文作者分析认为，象或许会用具有个体特异性的叫声呼唤对方，而不是通过模仿被叫对象发出的声音。

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深圳市文化广电旅游体育局副局长李强强表示，2024年是中法建交60周年暨中法文化旅游年，两国举办了一系列大型文化交流活动，展现中法文化的创新与活力，增进两国民众对彼此文化的了解和友谊。在深圳与巴黎交往的历史上，文化艺术的交流与合作是两地关系的重要组成部分，也为增进两地乃至两国人民的友谊发挥了重要作用。