意外伤害保险的责任期限（）。 A.是保险共有的概念 B.不固定 C.与人寿保险和财产

Every boy and every girl in our school _____ to join one or two clubs according to their hobbies.

A．are encouraged

B．encourage

C．is encouraged

D．is encouraging

某15层框架-剪力墙结构，其平立面示意如图25-29（Z）所示，质量和刚度沿竖向分布均匀，对风荷载不敏感，房屋高度58m，首层层高5m，二～五层层高4.5m，其余各层层高均为3.5m，该房屋属丙类建筑，所在地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.15g，Ⅲ类场地，设计地震分组为第一组。

假定，该结构对应于X向地震作用标准值的底部总剪力V₀＝4250kN，相应未经调整的各层框架部分所承担的地震总剪力中的最大值为620kN。试问，抗震设计时，X向地震作用下，相应的底层框架部分承担的地震总剪力（kN）为下列何项数值时符合有关规范、规程的最低要求（）。

A.620

B.850

C.900

D.930

阅读下列材料（10分）

材料一　1876年6月，英国商人未经允许建造了一条从上海至吴淞的客运铁路，开通之日“但闻辙轨摩荡声甚属，而人已如电掣飙驰，随之以去矣。乘者、观者一齐笑容可掬，啧啧称叹……”不料未过多久，火车在江湾一带轧死行人，导致民情汹汹。清政府遂以28. 5万白银赎回淞沪铁路，拆毁并掷入大海……在达十余年的铁路之争中，反对修铁路的理由包括：(一)扰民；(二)夺民生计；(三)为外敌“缩地”，便其运兵；(四)因雇洋匠而导致白银外流。甚至有人说：修铁路“是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中国之利；是一二人之私利而非千万人之公利”。

材料二　义和团曾经张贴“挑铁道，把线砍，旋再毁大轮船”的揭贴。

材料三　19 世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如胶济铁路、广九铁路等。同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。

材料四　新中国成立后，人民政府对旧铁路进行改造，重新修建了许多新铁路，形成了全新的铁路网运格局。如社会主义建设时期新建的宝成、鹰厦、兰新铁路、成昆铁路、湘黔铁路；改革开放以来修筑的大秦铁路、青藏铁路等。

请回答：

(1)根据材料一、材料二和材料三，归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。 (8分)

(2)根据上述材料，从新旧中国铁路发展史上的变化你得到了什么启示？ (2分)

同车道行驶的车辆遇前车有下列哪种情形时不得超车？

A．正在停车

B．减速让行

C．正在掉头

D．正常行驶

进行浆膜腔穿刺的适应证不包括（）。

A.原因不明的积液或伴有积液症状

B.需进行诊断性或治疗性穿刺的患者

C.新发生的咳黄色黏液痰伴粗湿啰音

D.已有腹腔积液且有突然增多或伴有发热的患者

E.有心包填塞症状需进行诊断性或治疗性穿刺的患者