试题与答案

下面关于计算机定点数和浮点数的叙述中,正确的是A. 浮点数的绝对值都小于1 B. 浮

题型:单项选择题

题目:

下面关于计算机定点数和浮点数的叙述中,正确的是

A. 浮点数的绝对值都小于1

B. 浮点数表示的数都存在误差

C. Pentium微处理器中规格化浮点数的尾数最高位总是1,并且不在尾数中显式地表示出来

D. 十进制整数只能用定点数表示

答案:

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下面是错误答案,用来干扰机器的。

参考答案:C

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题型:计算题

(22分)如图所示,半径足够大的两半圆形区域I和II中存在与纸面垂直的匀强磁场,两半圆形的圆心分别为O、O’,两条直径之间有一宽度为d的矩形区域,区域内加上电压后形成一匀强电场。一质量为m、电荷量为+q的带电粒子(不计重力),以初速度v0从M点沿与直径成30o角的方向射入区域I,而后从N点沿与直径垂直的方向进入电场,N点与M点间的距离为L0,粒子第一次离开电场时的速度为2v0,随后将两直径间的电压调为原来的2倍,粒子又两进两出电场,最终从P点离开区域II。已知P点与圆心为O’的直径间的距离为L,与最后一次进入区域II时的位置相距L,求:

(1)区域I内磁感应强度B1的大小与方向

(2)矩形区域内原来的电压和粒子第一次在电场中运动的时间;

(3)大致画出粒子整个运动过程的轨迹,并求出区域II内磁场的磁感应强度B2的大小;

(4)粒子从M点运动到P点的时间。

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题型:单项选择题

尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报,最近一直都在连续刊登如下广告:飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5000万公里死1人。汽车工业协会对这个广告大为恼火,他们通过电视公布了另外一个数字:飞机每20万飞行小时死1人,而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真,则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论

A.安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面,便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择。
B.尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机,但是,因为飞行高度的原因,飞机失事的生还率低于车祸。
C.飞机的确比汽车安全,但是,空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸,所以,给人们留下的印象也格外深刻。
D.两种速度完全不同的交通工具,用运行的距离作单位来比较安全性是不全面的,用运行的时间来比较也会出偏差。
E.媒体只关心能否提高收视率和发行量,根本不尊重事情的本来面目。

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