小红所在的班级在照集体相。摄影师看到靠边的两个同学没有进入镜头，他立即进行了调整

为了估计不透明的袋子里装有多少白球，先从袋中摸出10个球都做上标记，然后放回袋中去，充分摇匀后再摸出10个球，发现其中有一个球有记，那么你估计袋中大约有______个白球.       

A．10

B．20

C．100

D．121

阅读下列材料
材料一：
大战宣告结束，内战不容再有，如何以建国之功收抗战之果，甚有赖于先生之惠然一行，共定大计……
——1945年8月20日蒋介石再次邀请毛 * * 到重庆谈判的电报
材料二：
抗战胜利，日寇投降……乃 * * 匪竟……企图破坏统一以遂其割据之阴谋，若不速于剿除，不仅八年抗战前功尽失，且必贻害无穷。
……此次剿共为人民幸福之所系，务本以往抗战之精神，遵照中正所订剿共手本，督励所属努力进剿，迅速完成任务……——1945年10月13日蒋介石给何应钦的密电
材料三：
“事实上，蒋介石甚至连再占领华南都有极大的困难……如果他不同 * * 党人及俄国人达成协议，他就休想进入东北。由于 * * 党人占领了铁路中间的地方，蒋介石要想占领东北和中南就不可能……
假如我们让日本人放下他们的武器，那么将整个中国就会被 * * 党人拿过去……
因此我们便命令日本人守着他们的岗位和维护秩序，等到蒋介石的军队一到，日本军队便向他们投降……这种利用日本军队阻止 * * 党人的办法是国防部和国务院联合决定而经我批准的。”
——美国总统杜鲁门的回忆
回答问题：

蒋介石当时为什么要玩弄反革命两手在上述材料中有何依据

铁碳合金相图中，S点是（）

A、纯铁熔点

B、共晶点

C、共析点纯铁

D、同素异构转折点

关于硅肺的描述，正确的是

A．硅尘直径越大致病力越强

B．硅结节内无免疫球蛋白

C．纤维性硅结节是硅肺早期病变

D．胸膜常无病变

E．硅肺分三期

(1)2003年8月4日，北京市交管局宣布，北京机动车保有量当天突破200万辆，其中，私人机动车128万辆，占总数的64%；私人小汽车80万辆，占总数的40%。目前，全市平均每百户家庭拥有私人机动车30.5辆，拥有私人小汽车19辆，平均每4人当中就有一名机动车驾驶员。北京已率先迈入了汽车化社会。从新中国成立初期几千辆的保有量，到突破100万辆，北京用了48年时间。然而，完成第二个100万辆的跨越，仅用了6年半，比原先的预计提前了7年。今年头7个月，北京新增机动车19万辆，平均每月新增2.7万辆。照此速度发展，2008年北京机动车保有量有可能达到350万辆。(2)城市布局调整将给北京交通带来什么一位专家解释说：“现在北京交通早高峰的时候，所有要上班的人都要向市中心这一点‘挺’进，这时，会使市区内的道路上聚集过多的机动车；而晚高峰的时候，大家又都开车从市中心一起四散驶出，能不堵吗”他还说，调整城市布局，就是要在早、晚高峰的时候，“让机动车朝着不同的方向走，从而疏散车流量。”(3)两院院士吴良镛曾提出，国内许多城市把架桥修路当作改善交通的重要举措，这无疑是需要的，但这并不能解决问题的全部。他举例说，东京与北京人口相当，城市形态也是“单中心+环线”模式，为解决因中心区“聚焦”而导致的交通拥堵，东京政府投入了巨资，公共交通已十分发达。可就在这样的情况下，东京的大气污染、噪音等交通污染仍十分严重，东京政府当局已认识到通过扩充道路来解决交通问题，以及通过技术手段来争取空间的政策已走到极限，为给城市的发展寻求空间，不得不酝酿“行政中心转移”的计划。(4)2004年两会期间，王丽梅代表说，要解决好首都交通拥堵，必须加快交通基础设施建设，构建城乡一体化交通体系。当前，加快交通基础设施建设的重点是完善城市轨道交通、快速路、主干路、次干路和支路系统，加快市区南北通道、联络线建设，提高道路网系统整体运行效率；逐步加大市区外部的交通建设，特别是要加快建设和完善市区通往边缘集团、卫星城的复合型交通走廊，支持边缘集团和郊区城镇发展，促进城市空间布局调整和城乡一体化进程；加快客货运枢纽建设，便捷各种交通运输方式的有机衔接，提高运输效率；扩建空港及其配套交通基础设施，建设机场轨道专线。(5)为从“源头”彻底解决北京交通问题，北京市交通委正在制定2003年至2020年的《北京交通发展纲要》。《纲要》描绘了北京市未来十年交通发展的蓝图：北京市要在 2010年初步建成功能结构较为完善、运营管理水平先进、城乡一体化的“新北京交通体系”框架。通过“新北京交通体系”的建设，到2010年，城市交通拥堵状况将有所缓解。城市干道高峰时平均行程车速达到25公里/小时；五环路内85%的通勤出行时耗在50分钟以内；边缘集团到达市中心区的出行时间在1小时以内；郊区新城到市区的出行时间不超过2小时。实现交通与土地使用、环境、城市社会经济协调发展；市区交通与市域交通一体化协调发展；道路建设与交通运行协调发展；城市交通与城际交通一体化协调发展；建立以公共交通为主体，以轨道交通为骨干的多元化交通发展模式，为经济发展和百姓出行提供信息化、智能化与人性化服务；使北京的交通状况能够符合2008年奥运会的要求。(6)专家认为，日本首都东京面积不过2 100多平方公里，却集中了1 000多万人口，这个城市拥有7百多万辆汽车，几乎是北京的4倍。但东京的交通却很快捷、便利。第一，东京的轨道交通四通八达。很多区域可以保证你5分钟找到一个地铁站或城铁站。第二，就是优先发展轨道交通。第三，在交通智能化管理方面下了很大的力气，像车辆导航仪的使用，可以让你选择最佳的路径。这样，交通流就不会集中在某一个地段。还有他们在路面上，有很多可变标志，告诉你实时的交通情况。第四，他们的交通信号、标志、标线非常齐全，东京有15 000个信号控制路口，北京只有1 000个左右，是东京的1/15。他们凡是有路就必有交通标志、标线；凡是交叉路口，必有信号灯、标志、标线。我们这些设施太少。再一个在人文宣传方面，他们做得比较好，比如最近老年人的交通事故多了，街头的大标语就会出来，提醒老年人注意交通安全。有很多可以值得我们借鉴的地方。

用不超过350字的篇幅，提出解决给定资料所反映问题的方案。要有条理地说明，要体现针对性和可操作性。