试题与答案

现有下列物质:甲烷、氢气、二氧化硫、石灰水、白磷、酒精、水、空气(均写物质名称)

题型:填空题

题目:

现有下列物质:甲烷、氢气、二氧化硫、石灰水、白磷、酒精、水、空气(均写物质名称).

(1)属于单质的是______;

(2)属于有机物的是______;

(3)属于氧化物的是______;

(4)属于混合物的是______.

答案:

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参考答案:D

试题推荐
题型:默写题

在横线上填写作品的原文。

(1)三岁为妇,靡室劳矣。_____________,靡有朝矣。(《诗经·氓》)

(2)_____________,三餐而反,腹犹果然。(庄子《逍遥游》)

(3)策扶老以流憩,_____________。(陶渊明《归去来兮辞》)

(4)_____________,潦倒新停浊酒杯。(杜甫《登高》)

(5)无丝竹之乱耳,_____________。(刘禹锡《陋室铭》)

(6)钉头磷磷,_____________。(杜牧《阿房官赋》)

(7)若夫日出而林霏开,_____________,晦明变化者,山间之朝暮也。(欧阳修《醉翁亭记》)

(8)人生如梦,_____________。(苏轼《念奴娇·赤壁怀古》)

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题型:选择题

目前,载人宇宙飞船返回舱的回收常采用强制减速的方法,整个回收过程可以简述为以下几个主要的阶段:第一阶段,在返回舱进入大气层的过程中,返回舱在大气阻力和重力共同作用下匀速下降;第二阶段,当返回舱离地一定高度时打开降落伞,使返回舱以较低速度匀速下降;第三阶段,在返回舱接近地面时点燃反冲火箭,使返回舱做减速运动直至落地.设在每个阶段返回舱受到的阻力不变.关于这三个阶段中返回舱机械能及动量的变化情况,以下说法正确的是(  )

A.第一阶段返回舱机械能的减少量等于返回舱所受外力做的总功

B.第二阶段返回舱机械能的减少量等于克服大气阻力所做的功

C.第三阶段返回舱动能的变化量等于反冲火箭对返回舱做的功

D.第三阶段返回舱动量的变化量等于反冲火箭对返回舱的冲量

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题型:单项选择题 案例分析题

新加坡航空公司是一个在全球范围内享有良好声誉的航空服务公司。尽管规模不算太大,影响力也比较小,但公司赢得了广大乘客心口一致的称赞。其根本原因在于公司强调服务客户,强调无论如何都应该以客户需求作为经营和管理的出发点。在客户服务方面,公司向部门定期提供简报。例如,《非常时刻》是针对所有的机内人员,包括舱内的和驾驶舱人员的一份简报;还有《高基点》是特别为地面服务人员提供的。《非常时刻》每个月发行一次,包括有12-16页的新闻和评论,简报的目标是使8000名机内人员了解航空公司最近为乘客们所做的一切,简报注重报道团队合作、最近所出现的问题和解决情况以及上个月的活动资料等事宜《非常时刻》也包括一个固定的栏目——摘录8篇或9篇信件,一半是投诉一半是赞扬信,公司很严肃地采纳正当的批评意见。《高基点》是双月刊,大约是8-12页,主要针对地面上的服务群体,包括售票、预订、登记以及包裹处置、后勤和运输。这个简报和《高起点》基本相似,内容都是和地面的服务人员相关,《高起点》一个固定的栏目是“服务建议”,主要说明雇员是公司的眼睛和耳朵,而且每个成员都有责任代表公司去观察、去聆听,从而提高公司的形象。对服务质量的竞争和奖励上也有固定的栏目。新加坡航空公司通过机内杂志使乘客们信息灵通。这个月刊包括一个“执行董事训言”和一个来自博士的私人留言的栏目,博士概述有关服务方面的新计划、新打算。有一个固定的栏目叫做“空中轮廓”,通知乘客们关于新加坡航空公司最新的投资项目,例如,飞机库、飞行员训练设施,著名的度假胜地和合资联营旅馆。博士说:“我们一直很重视乘客的信息反馈,重新检验服务程序;研究新的科技对我们事业的作用,进一步提高我们的服务水平。”博士又详细解释道:“我们采用多样的、系统的方法来获取乘客的信息。每季度对乘客进行调查并且和一些常客进行小组集中讨论。我们确实收集到了一些投诉,但值得骄傲的是,我们能够迅速地解决它们,并且把信息反馈给相关人员。我们非常重视投诉,投诉能提高我们的工作。我们很重视服务的完美,而不是补救。的确,我们有很多相应的计划来弥补事故的发生,我们公布一个‘尽善尽美’的信条,对发生的任何灾难尽力在现场提供弥补措施和公平的赔偿。有时我们使用《优先》杂志,一个经常性向乘客发行的刊物,来获取乘客对新构想的反映。最近,我们欲安装传真登记来完善我们的电话登记系统,对此我们征求旅客的信息反馈。”

该案例中的情况说明,()需要为上述的安全事故承担责任。

A.企业雇员

B.相关管理部门

C.企业或企业主

D.其它答案都对

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