[背景材料]
生产安全事故的报告和调查处理，是安全生产工作的重要环节。我国政府历来重视生产安全事故的报告和调查处理工作，我国建国以来先后制定了一系列有关生产安全事故报告和调查处理的法规和标准，如国务院1956年颁布了《工人职员伤亡事故报告规程》，1989年颁布了《特别重大事故调查程序暂行规定》，1990年颁布了《海上交通事故调查处理条例》，1991年颁布了《企业职工伤亡事故报告和处理规定》，2001年颁布了《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，2007年4月颁布了《生产安全事故报告和调查处理条例》，2007年7月颁布了《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》。此外，在《安全生产法》、《矿山安全法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《海上交通安全法》、《铁路法》、《民用航空法》等法律中也对有关事故的报告和调查处理工作做出了明确规定。另外，国家还颁布了《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441—1986)、《企业职工伤亡事故调查分析规则》 (GB6442—1986)、 《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(GB6721—1986)、《事故伤害损失工作日标准》(GB/T15499—1995)等标准。
国务院2007年4月9日颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》是《安全生产法》的重要配套法规，它在总结国务院颁布的《企业职工伤亡事故报告和处理规定》和《特别重大事故调查程序暂行规定》实施经验的基础上，对生产安全事故的报告和调查处理做出了全面、明确的法律规定，是各级人民政府、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的其他有关部门做好事故报告和调查处理工作的主要法律依据。本章根据新颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》和有关法律、法规就生产安全事故报告和调查处理的有关规定和知识作一介绍。
根据以上场景，回答下列问题：
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。有( )情形的，为特别重大事故。
A．造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的
B．航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方(最大起飞质量2250kg及其以下的航空器除外)
C．繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的
D．一次造成轻伤1～2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的
E．繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的
